Երրորդ Ռեյխ Անտարկտիկա Շվաբիա. Նոր Շվաբիա. Հիտլերի գաղտնի բազան Անտարկտիդայում: Տեսանյութ

Նոր Շվաբիա (գերմ. Neu-Schwabenland կամ Neuschwabenland) - Անտարկտիդայի տարածք 20 ° արևելյան երկայնության և 10 ° արևմտյան երկայնության միջև, որի վրա Գերմանիայի տարածքային պահանջներ են ներկայացվել 1939 թվականի հունվարի 19-ից մինչև 1945 թվականի մայիսի 8-ն ընկած ժամանակահատվածում:

1873
Անտարկտիդայի գերմանական հետախուզումը սկսվել է 1873 թվականին Բևեռային հետազոտությունների գերմանական ընկերության կողմից կազմակերպված արշավախմբի միջոցով:

1910
1910 թվականին «Deutschland» նավի վրա տեղի ունեցավ Վ.Ֆիլխների (Վիլհեմ Ֆիլխներ) արշավախումբը։

1925
1925 թվականին - բևեռային հետազոտության հատուկ նավ «Մետեոր»՝ բժիշկ Ա. Մերցի (Ալբերտ Մերց) հրամանատարությամբ։

Ա.Հիտլերի գլխավորած NSDAP կուսակցության իշխանության գալուց հետո Անտարկտիդայի նկատմամբ հետաքրքրությունը ի հայտ եկավ արդեն քաղաքական մակարդակում՝ որպես մայրցամաքի, որը չուներ որոշակի պետական պատկանելություն։ Ամբողջ մայրցամաքը (կամ դրա մի մասը) համարվում էր Երրորդ Ռեյխի նոր տարածք՝ պետական կոնսոլիդացիայի հնարավորությամբ։

Ծագել է քաղաքացիական արշավախմբի գաղափարը (պետական աջակցությամբ և Lufthansa-ի համագործակցությամբ) դեպի Անտարկտիկա։ Ենթադրվում էր, որ արշավախումբը պետք է ուսումնասիրեր մայրցամաքի որոշակի հատվածը՝ հետագայում իր գերմանական պատկանելության հայտարարությամբ։

1934
Արշավախմբի համար ընտրվել է «Schwabenland» նավը, որը 1934 թվականից օգտագործվել է անդրատլանտյան փոստային փոխադրումների համար։ Կարևոր Շվաբենլանդ. Ծայրամասում կա հիդրոինքնաթիռ, աջ կողմում՝ կռունկ, նավի առանձնահատկությունն էր Դորնյե «Վալ» (Կետ) հիդրոինքնաթիռը։ Նա կարող էր նետվել նավի ծայրամասում գտնվող գոլորշու կատապուլտից և թռիչքից հետո վերամբարձ կռունկի օգնությամբ նորից բարձրանալ նավի վրա։ Նավը պատրաստվել էր Համբուրգի նավաշինական գործարաններում արշավին։

Նավի անձնակազմն ընտրվել և վերապատրաստվել է Բևեռային հետազոտությունների գերմանական միության կողմից։ Արշավախմբի ղեկավարումը ստանձնել է բևեռախույզ կապիտան Ա. Էքսպեդիցիայի բյուջեն կազմել է մոտ 3 մլն ռայխսմարք։

1938
Շվաբենլանդը Համբուրգից հեռացավ 1938 թվականի դեկտեմբերի 17-ին՝ ծրագրված երթուղիով շարժվելով դեպի Անտարկտիկա։ Հունվարի 19-ին նավը հասավ պարկ (ափամերձ) սառույցին՝ 4° 15 դյույմ արևմուտք, 69° 10 դյույմ արևելյան:

Հետագա շաբաթների ընթացքում նավի հիդրոինքնաթիռը նավից կատարել է 15 թռիչք՝ ուսումնասիրելով մոտավորապես 600 հազար քառակուսի մետր տարածք։ կմ տարածք։ Սա կազմում էր մայրցամաքի գրեթե մեկ հինգերորդը: Zeis RMK 38 հատուկ տեսախցիկի միջոցով արվել է 11 հազար նկար և լուսանկարվել 350 հազար քառ. կմ Անտարկտիդայից։ Բացի արժեքավոր տեղեկություններ գրանցելուց, օդանավը թռիչքի յուրաքանչյուր 25 կմ-ի ընթացքում վայր է գցել արշավախմբի գրանշանները: Տարածքը կոչվել է Նոյշվաբենլանդ և հռչակվել գերմանական։ Ներկայումս այս անունը դեռ օգտագործվում է նոր (1957 թվականից)՝ Queen Maud Land-ի հետ միասին։

Արշավախմբի ամենահետաքրքիր հայտնագործությունը սառույցից զերծ փոքր տարածքների հայտնաբերումն էր՝ փոքր լճերով և բուսականությամբ։ Արշավախմբի երկրաբանները ենթադրել են, որ դա ստորգետնյա տաք աղբյուրների գործողության հետևանք է։

1939
1939 թվականի փետրվարի կեսերին Շվաբենլանդը լքեց Անտարկտիդան։ Վերադարձի երկու ամիսների ընթացքում արշավախմբի կապիտան Ռիտշերը համակարգել է հետազոտությունների արդյունքները, քարտեզները և լուսանկարները։ Վերադառնալուց հետո Ռիտշերը նախատեսում էր սկսել երկրորդ արշավախմբի նախապատրաստումը, օգտագործելով դահուկային սարքավորումներով ինքնաթիռներ, հավանաբար Անտարկտիդայի «տաք» գոտու հետագա ուսումնասիրության համար։ Սակայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկման պատճառով արշավախումբը չկայացավ։

Գերմանական Անտարկտիդայի հետագա հետախուզման և այնտեղ բազա ստեղծելու ընթացքը շատ անհասկանալի է: Հավանաբար, դա թաքնված է ոչ միայն «Geheim» խորագրի ներքո, այլեւ «Հույժ գաղտնի» եւ «Հույժ գաղտնի»։

1943
Սուզանավային նավատորմի ֆյուրերի՝ Մեծ ծովակալ Կ.Դոենիցի «Գորշ գայլերը», որոնք հատուկ սարքավորված էին բևեռային լայնություններում նավարկելու համար, սկսեցին մեկնել Անտարկտիկա։ Շարունակելով Անտարկտիդայի «տաք» գոտու հետագա ուսումնասիրությունները՝ գերմանացի գիտնականները հայտնաբերել են տաք օդով քարանձավների համակարգ։ «Իմ սուզանավերը հայտնաբերեցին իսկական երկրային դրախտ», - ասել է Դոենիցն այն ժամանակ: 1943-ին նա հայտարարեց. «Գերմանական սուզանավերի նավատորմը հպարտանում է այն փաստով, որ աշխարհի մյուս կողմում ստեղծել է անառիկ ամրոց Ֆյուրերի համար»:

4-5 տարի գերմանացիները խնամքով թաքնված աշխատանքներ են իրականացրել Անտարկտիդայում «Baza-211» ծածկանունով բազա ստեղծելու ուղղությամբ։ Հանքարդյունաբերության սարքավորումները և այլ սարքավորումները, ներառյալ երկաթուղիները, տրոլեյբուսները և թունելների համար հսկայական կտրիչները, անընդհատ ուղարկվում էին բևեռային մայրցամաք: Յոթը սառույցի մեջ. Անտարկտիդա? Հավանաբար, ապրանքներ առաքելու համար օգտագործվել են վերգետնյա նավեր և սուզանավեր, որոնք փոխակերպվել են տրանսպորտային տարբերակի։ Այդ թվում՝ Ֆյուրերի շարասյունից։

Ամերիկացի պաշտոնաթող գնդապետ Վենդել Սթիվենսն ասել է. «Մեր հետախուզությունը, որտեղ ես աշխատում էի պատերազմի վերջում, գիտեր, որ գերմանացիները կառուցում էին ութ շատ մեծ բեռնատար սուզանավ: Դրանք բոլորը գործարկվեցին, ավարտվեցին և հետո անհետացան առանց հետքի: Այսօր մենք գաղափար չունենք, թե որտեղ են նրանք գնացել: Նրանք օվկիանոսի հատակին չեն և չեն գտնվում որևէ նավահանգստում, որը մենք գիտենք: Դա առեղծված է, բայց այն կարող է լուծվել ավստրալացի հետազոտողների կողմից հայտնաբերված գերմանական վավերագրական ֆիլմի շնորհիվ: Անտարկտիդայում ցուցադրված են գերմանական խոշոր բեռնատար սուզանավերը, նրանց շուրջը սառույց է, անձնակազմերը կանգնած են տախտակամածների վրա, որոնք սպասում են կանգառին նավամատույցում:

Նման ստորգետնյա բազա ստեղծելու համար սկզբունքային խոչընդոտներ չեն եղել։ Խոշորագույն բույսերից շատերը, ինչպիսիք են Նորդհաուզեն լեռան գործարանը, Յունկերսի բույսերը, գտնվում էին գետնի տակ՝ թունելներում և ադիտներում: Նման գործարանները հաջողությամբ դիմակայում էին ցանկացած ռմբակոծության և սովորաբար դադարում էին աշխատել միայն այն ժամանակ, երբ թշնամու ցամաքային ուժերը մոտենում էին:

1942 թվականից հազարավոր համակենտրոնացման ճամբարի բանտարկյալներ տեղափոխվել են բազա-211 որպես աշխատուժ, ինչպես նաև սպասարկող անձնակազմ, գիտնականներ և Հիտլերյան երիտասարդության անդամներ՝ ապագա «մաքուր» ռասայի գենոֆոնդը: Հավանաբար սննդամթերքի և զինամթերքի պինդ պաշարներ են ստեղծվել երկարատև ինքնավար գործողության կամ հնարավոր պաշարման դեպքում։

1945
1945 թվականի ապրիլին իրականացվեցին սուզանավերի վերջին ուղևորությունները դեպի Base-211։ Երկու սուզանավ (U-530 և U-977) Fuhrer's Convoy-ից հանձնվել են Արգենտինայում 1945 թվականի հուլիսին և օգոստոսին: «Ռայխի պողպատե դագաղները» գրքում հեղինակը Կուրուշին Մ.Յու. նշել է.

Օգոստոսի 17-ին լեյտենանտ Հայնց Շեֆերի «յոթը» U-977-ը հանձնվել է այնտեղ։ Լիովին անհասկանալի է, թե ինչպես կարող էր այս տիպի սուզանավն այդքան երկար գտնվել ծովում, երբ «յոթի» ինքնավարությունը չի գերազանցում յոթ շաբաթը։ Ջրասուզորդներն իրենց շատ լավ էին զգում. սպասելով իրենց համար ուղարկված արգենտինական ականակիրին, նրանք ալբատրոսին կերակրեցին յուղով սարդինաներով: Ինչպես մյուս դեպքերում, գերմանական սուզանավերի հարցաքննությունները ոչինչ չտվեցին։ Համենայն դեպս դա պաշտոնական տեսակետն է։ Միևնույն ժամանակ, ապացույցներ կան, որ հենց սուզանավերն էին պետք էվակուացնեին ռեյխի արժեքներն ու բարձրագույն կոչումները պատերազմի ավարտին։

Հանձնվելուց հետո Base-211-ը սկսեց անկախ գոյություն: Base-211-ի բնականոն գործունեության հնարավորությունն ապահովվում էր նաև նրանով, որ մինչ այժմ նրանք պարզապես չգիտեին այդ մասին և առանձնապես հետաքրքրված չէին, տարված Ռեյխի հրթիռային և հրթիռային ժառանգության բաժանմամբ և Սառը պատերազմով:

Սակայն անձնակազմի մոտ աստիճանաբար առաջացավ մի խնդիր, որը բնորոշ է նրանց, ովքեր ստիպված են երկար մնալ գետնի տակ։ Օրինակ կարող են ծառայել բելառուս պարտիզանները. Որոշ ժամանակ կատակոմբներում ապրելուց հետո նրանք ստիպված էին ջրի երես դուրս գալ՝ նույնիսկ իմանալով, որ դա գրեթե մահացու էր։ Վատթարացել է ինչպես ֆիզիկական, այնպես էլ հոգեկան առողջությունը։ Սա հիմնականում պայմանավորված է «փակ տարածության» համախտանիշով և բնական էլեկտրամագնիսական ֆոնի փոփոխություններով։ Հավանաբար, քանի որ պաշարները սպառվել են և հիվանդության պատճառով գաղութի բնակիչները հեռացել են կամ մահացել։

1961
Բազա-211-ը դարձել է անմարդաբնակ 1961թ.

Եվ հիմա ժամանակն է հիշելու, որ բազմաթիվ լեգենդներ և առասպելներ կապված են Անտարկտիդայի պատմության հետ, որոնց մեծ մասը վերաբերում է գերմանական Երրորդ Ռեյխի ժամանակներին: Նրանք, ովքեր հետաքրքրված են պատմական իրադարձությունների այլընտրանքային տարբերակներով, կարող են հեշտությամբ գտնել բազմաթիվ նյութեր Համաշխարհային սարդոստայնում՝ կապված այս լուռ սառցե մայրցամաքի նկատմամբ Նացիստական Գերմանիայի առաջնորդների տարօրինակ հետաքրքրության հետ: Որոշ տարբերակներ շատ էկզոտիկ են և, առաջին հայացքից, զուրկ են ողջախոհությունից, չնայած դրանք պարունակում են հղումներ հատուկ ծառայությունների որոշ փաստաթղթերի և Գերմանիայի ռազմածովային և ռազմաօդային ուժերի շատ հին վետերանների հուշերի մասին: Եվ այնուամենայնիվ, նրանք կարծես թե արժանի են որոշակի ուշադրության, նույնիսկ եթե դրանք 20-րդ դարի ռազմական առասպելաբանության օրինակներ են։

Համացանցում դուք կարող եք գտնել հղումներ գնդապետ Վ.Խ.-ի որոշակի գաղտնի զեկույցին: Բեռլինում ամերիկյան հետախուզության նախկին ղեկավար Հեյմլիխը, ով կարծում էր, որ «ֆյուրերի ինքնասպանության տեսության համար ապացույցներ չկան»։ Այսպիսով, պատմական սենսացիաների սիրահարները եզրակացնում են, որ Ֆյուրերին հաջողվել է խուսափել արժանի հատուցումից։ Այս կարծիքով, դրանք ամրապնդվում են 1948 թվականի հունվարի 16-ի չիլիական «Zig-Zag» ամսագրի հրապարակմամբ, որից հետևում է, որ 1945 թվականի ապրիլի 30-ին Luftwaffe-ի կապիտան Պիտեր Բաումգարտն իր ինքնաթիռով մեկնել է Գերմանիայից Նորվեգիա՝ Հիտլերը նավի վրա. Այս հյուսիսային երկրի ֆյորդներից մեկում Ֆյուրերը մի քանի անձանց ուղեկցությամբ, իբր, մխրճվել է սուզանավերից մեկի մեջ, որի ջոկատը շարժվել է դեպի Անտարկտիկա։ Զատկի կղզու որոշ բնակիչներ, ի դեպ, հիշել են 1945 թվականի աշնանը ժանգով ծածկված սուզանավերի տարօրինակ գիշերային այցելությունները։

Զեկուցվել է Անտարկտիդայում նացիստների կողմից որոշակի «211 բազայի» և նույնիսկ «Նոր Բեռլին» կոչվող մի ամբողջ ստորգետնյա քաղաքի ստեղծման մասին՝ գրեթե երկու միլիոն բնակչությամբ։ Անդրաշխարհի բնակիչների հիմնական զբաղմունքը գենետիկական ճարտարագիտությունն ու տիեզերական թռիչքներն են։ Ի պաշտպանություն այս վարկածի՝ լրագրողները վկայակոչում են Հարավային բևեռի տարածաշրջանում ՉԹՕ-ների բազմիցս դիտումները: 1976 թվականին ճապոնացի հետազոտողները, օգտագործելով նորագույն ռադարային սարքավորումները, իբր հայտնաբերեցին 19 օբյեկտ, որոնք արտաքին տիեզերքից շարժվեցին դեպի Անտարկտիկա և հանկարծակի անհետացան ռադարների էկրանից սառցե մայրցամաքի տարածաշրջանում:

«Ես վստահորեն եմ նայում ապագային: «Վրեժի զենքը», որն իմ ձեռքի տակ է, կփոխի իրավիճակը հօգուտ Երրորդ Ռեյխի»։
Ադոլֆ Գիտլեր,
24 փետրվարի, 1945 թ.

Այս թեմայով բոլոր հրապարակումները կարծես առասպել են։ Բայց միևնույն ժամանակ հայտնի է, որ նույնիսկ նախապատերազմյան տարիներին նացիստները, տարված լինելով հնագույն քաղաքակրթությունների հետքեր գտնելով, հետաքրքրվել են Անտարկտիդայով և 1938-1939 թվականների ընթացքում երկու արշավանք են իրականացրել դեպի մայրցամաք։ Luftwaffe-ի ինքնաթիռները, որոնք նավերով առաքվել են Անտարկտիկա, մանրամասն լուսանկարել են հսկայական տարածքներ և այնտեղ գցել մի քանի հազար մետաղական գրիչներ սվաստիկայով: Ամբողջ հետազոտված տարածքը կոչվել է Նոր Շվաբիա և հայտարարվել ապագա հազարամյա Ռեյխի մաս։

Արշավախմբի ավարտից հետո կապիտան Ռիտշերը ֆելդմարշալ Գերինգին զեկուցեց. Մենք ծածկել ենք մոտ 8600 հազար քառակուսի մետր տարածք։ Դրանցից 350 հազար քառակուսի մետրը լուսանկարվել է»։ Հայտնի է նաև, որ 1943 թվականին ծովակալ Կառլ Դոենիցը հանել է մի խորհրդավոր արտահայտություն.

Կան որոշ անուղղակի ապացույցներ այն վարկածի օգտին, որ 1938-1943 թվականներին նացիստները Անտարկտիդայում կառուցել են մի քանի գաղտնի բնակավայրեր՝ Queen Maud Land-ի տարածքում: Ապրանքների փոխադրման համար օգտագործվել են հիմնականում Ֆյուրերի շարասյան սուզանավերը (35 սուզանավ)։ Ըստ պատմաբանների՝ պատերազմի ամենավերջում Կիլի նավահանգստում տորպեդային զենքերը հանվել են այս սուզանավերից և բեռնվել տարատեսակ բեռներով բեռնարկղերով։ Քիլում սուզանավերն ընդունել են ուղեւորների, որոնց դեմքերը թաքցրել են վիրահատական վիրակապերով։

Գերմանացի մասնագետները կարծում էին, որ, ըստ «սնամեջ Երկրի» տեսության, հենց Անտարկտիդայում կան հսկա ստորգետնյա խոռոչներ՝ օազիսներ տաք օդով։ Գերմանացի սուզանավերին, ովքեր ուսումնասիրել են Անտարկտիդան, եթե կարելի է վստահել Երրորդ Ռեյխի գաղտնիքների մասին արևմտյան որոշ հետազոտողների հայտարարություններին, իբր կարողացել են գտնել այնպիսի ստորգետնյա քարանձավներ, որոնք նրանք անվանել են «դրախտ»: Այնտեղ, 1940 թվականին, Հիտլերի անձնական ցուցումով, սկսվեց երկու ստորգետնյա բազաների կառուցումը, իսկ 1942 թվականին սկսվեց ապագա բնակիչների տեղափոխումը Նոր Շվաբիա, հիմնականում Անաներբեի գիտնականների և մասնագետների՝ ՍՍ-ի ինտեգրված գիտական կենտրոնից: ինչպես նաև նացիստական կուսակցության և պետության անդամներից «լիարժեք արիներ»: Շինարարության ընթացքում օգտագործվել են ռազմագերիներ, որոնք պարբերաբար ոչնչացվել են և փոխարինվել «թարմ» աշխատուժով։

1947 թվականի հունվարին, որոշ ԱՄՆ արխիվագետներ պնդում են, որ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը սկսել են «Բարձր ցատկ» օպերացիան՝ քողարկված որպես սովորական հետազոտական արշավախումբ: Անտարկտիդայի ափեր է մեկնել ռազմածովային էսկադրիլիա՝ ավիակիր, 13 այլ ռազմանավ։ Ընդհանուր առմամբ՝ ավելի քան չորս հազար մարդ՝ վեցամսյա սննդի պաշարով, 25 ինքնաթիռ։ Բայց թագուհի Մոդի Երկիր ժամանելուց անմիջապես հետո ծովակալ Ռիչարդ Բըրդը, ով ղեկավարում էր էսկադրիլիան, անսպասելիորեն հրաման ստացավ Վաշինգտոնից ընդհատելու գործողությունը և նավերը վերադարձնելու իրենց մշտական բազաները: Հետազոտողներին, սակայն, հաջողվել է կատարել ափի ավելի քան 49 հազար օդային լուսանկար։

ԱՄՆ ռազմածովային արշավախմբի սկիզբը համընկավ գերմանական U-530 և U-977 սուզանավերի նախկին հրամանատարների հարցաքննությունների ավարտին, որոնք անցկացվում էին ամերիկյան և բրիտանական հետախուզական ծառայությունների կողմից։ U-530-ի հրամանատարը վկայում է, որ 1945 թվականի ապրիլի 13-ին իր սուզանավը լքել է Քիլի բազան։ Անտարկտիդայի ափ հասնելուց հետո թիմից 16 հոգի, իբր, սառցե քարանձավ են կառուցել և դրել արկղեր, որոնք պարունակում էին Երրորդ Ռեյխի մասունքները, այդ թվում՝ փաստաթղթեր և Հիտլերի անձնական իրեր: Այս օպերացիան ստացել է «Valkyrie 2» ծածկանունը։ 1945 թվականի հուլիսի 10-ին դրա ավարտից հետո U-530-ը բացահայտ մտավ Արգենտինայի Մար դել Պլատա նավահանգիստ, որտեղ հանձնվեց իշխանություններին։ «Ու-977» սուզանավը Հայնց Շեֆերի հրամանատարությամբ այցելել է նաեւ Նոր Շվաբիա։

Մեկ տարի անց Արևմտյան Եվրոպայում լույս տեսնող Brizant ամսագիրը հայտնել է այս գործողության ցնցող մանրամասները։ Ենթադրվում է, որ ամերիկացիները հարձակվել են օդից և կորցրել մեկ նավ և չորս մարտական ինքնաթիռ։ Անդրադառնալով զինվորականներին, ովքեր համարձակվել են անկեղծ զրույց վարել, ամսագիրը գրել է մի քանի «թռչող սկավառակների», որոնք «ջրի տակից դուրս են եկել» և հարձակվել ամերիկացիների վրա, տարօրինակ մթնոլորտային երևույթների մասին, որոնք արշավախմբի անդամների մոտ հոգեկան խանգարումներ են առաջացրել։

Պարբերականը պարունակում էր օպերացիայի ղեկավար, ծովակալ Ռ. Բիրդի զեկույցից մի հատված, որն իբր նա արել է միջադեպը հետաքննող հատուկ հանձնաժողովի գաղտնի նիստում։ «Միացյալ Նահանգները պետք է պաշտպանական գործողություններ ձեռնարկի բևեռային շրջաններից դուրս թռչող թշնամու կործանիչների դեմ», - իբր պնդել է ծովակալը: «Նոր պատերազմի դեպքում Ամերիկան կարող է հարձակման ենթարկվել թշնամու կողմից, որը կարող է անհավատալի արագությամբ թռչել մի բևեռից մյուսը»:

1950-ականներին՝ Բիրդի մահից հետո, մամուլում հայտնվեցին ծովակալի օրագրի հղումներ։ Ինչպես հետևում է այն գրառումներից, որոնք, իբր, ինքն է արել հրամանատարը, Անտարկտիդայում գործողության ժամանակ ինքնաթիռը, որով նա թռչել է սառցե մայրցամաքը հետախուզելու համար, ստիպված են եղել վայրէջք կատարել տարօրինակ ինքնաթիռներով՝ «նման բրիտանացի զինվորի սաղավարտների»: Բարձրահասակ, կապուտաչյա, շիկահեր տղամարդը մոտեցավ Բիրդին, ով դուրս եկավ ինքնաթիռից և կոտրված անգլերենով կոչ ուղարկեց ամերիկյան կառավարությանը՝ պահանջելով դադարեցնել միջուկային փորձարկումները։ Պարզվեց, որ այս խորհրդավոր անծանոթը Անտարկտիդայում գերմանացի նացիստների կողմից ստեղծված բնակավայրի ներկայացուցիչ է։ Ավելի ուշ ԱՄՆ-ը, ըստ լուրերի, համաձայնության է եկել ստորգետնյա կառույցներում ապաստանած պարտված Գերմանիայից փախածների հետ. գերմանացիները ամերիկացիներին ծանոթացնում են իրենց առաջադեմ տեխնոլոգիաներին, իսկ գերմանական գաղութին հումք են մատակարարում։

«Գերմանական սուզանավերի նավատորմը հպարտ է, որ աշխարհի մյուս ծայրում ֆյուրերի համար ստեղծել է անառիկ ամրոց»։

Ի լրումն այս վարկածի, պետք է ավելացնել, որ արդեն 1980-ականներին արևմտյան հետախուզական ծառայություններից մեկը որսացել է Շեֆերի՝ մեր կողմից արդեն իսկ հիշատակված, մեկ այլ նախկին գերմանական սուզանավերի՝ Բերնհարդին ուղղված գաղտնի նամակը, որը, ըստ երևույթին, պատրաստվում էր հրապարակել. պատերազմի մասին նրա հուշերը։ Այս հաղորդագրությունը թվագրված էր 1983թ. հունիսի 1-ով և պարունակում էր հետևյալ տողերը. Այդ գործողությանը մասնակցած բոլոր երեք նավակները (U-977, U-530 և U-465) այժմ հանգիստ քնած են Ատլանտյան օվկիանոսի հատակում։ Գուցե ավելի լավ է նրանց արթնացնե՞լ: Մտածիր այդ մասին, հին ընկեր... Մենք բոլորս երդում էինք տվել գաղտնիության, ոչ մի վատ բան չենք արել և միայն հրաման ենք կատարել՝ պայքարելով մեր սիրելի Գերմանիայի, նրա գոյատևման համար։ Ուրեմն նորից մտածեք՝ միգուցե ավելի լավ է ամեն ինչ ներկայացնել որպես գեղարվեստական։ Ինչի՞ կհասնեք, երբ ճշմարտությունն ասեք մեր առաքելության մասին: Իսկ ո՞վ է տուժելու ձեր բացահայտումների պատճառով։ Մտածիր այդ մասին!..".

Պատերազմից հետո ողջ մնացած ՍՍ-ի վետերանների մեջ խոսվում էր նաև 1944 թվականին Ստրասբուրգի Mesorunge հյուրանոցում տեղի ունեցած երկօրյա հանդիպման մասին, որում կայսերական անվտանգության ծառայության (SD) մի խումբ բարձրաստիճան սպաներ գաղտնի հավաքվել էին ղեկավարության ներքո։ Էռնստ Կալտենբրունների։ Այնուհետև, իբր, պլան է մշակվել ֆաշիստական Գերմանիայի գագաթի թռիչքի համար դեպի Հարավային Ամերիկա։ 1944 թվականի օգոստոսից սկսեց գործել գաղտնի ցանցը, որը կոչվում էր Gateway։ Նրա գաղտնի ճանապարհներով Լատինական Ամերիկայի երկրներ սկսեցին տարվել ոչ միայն ականավոր նացիստներ և SS և SD սպաներ, այլև առաջատար գիտնականներ և դիզայներներ:

Նացիստական Գերմանիային, պետք է խոստովանել, որ հաջողվել է հասնել գիտական և տեխնոլոգիական մեծ նվաճումների, այդ թվում՝ նավաշինության ոլորտում։ Ամերիկացի պաշտոնաթող գնդապետ Վենդել Ք. Սթիվենսը հայտնում է. «Մեր հետախուզությունը, որտեղ ես աշխատում էի պատերազմի վերջում, տեղյակ էր, որ գերմանացիները կառուցում էին ութ շատ մեծ բեռնատար սուզանավ, և դրանք բոլորը գործարկվեցին, ավարտվեցին և հետո անհետացան առանց հետքի: Մինչ օրս մենք գաղափար չունենք, թե ուր են գնացել։ Նրանք օվկիանոսի հատակին չեն և չեն գտնվում որևէ նավահանգստում, որը մենք գիտենք: Դա առեղծված է, բայց այն կարող է լուծվել ավստրալիական այս վավերագրական ֆիլմի շնորհիվ, որը ցույց է տալիս Անտարկտիդայում գտնվող գերմանական խոշոր բեռնատար սուզանավերը, նրանց շուրջը սառույցներ, անձնակազմերը, որոնք սպասում են տախտակամածների վրա՝ կանգ առնելու նավամատույցում:

«ԱՄՆ-ն պետք է պաշտպանական գործողություններ ձեռնարկի բևեռային շրջաններից դուրս թռչող թշնամու կործանիչների դեմ»։
Ծովակալ Ռիչարդ Բերդ, 1947 թ

Նույն Սթիվենսը պնդում էր, որ գերմանացիները փորձարկել են «թռչող սկավառակների» մոդելները և կարողացել են զգալի առաջընթաց գրանցել դրանց ստեղծման ուղղությամբ։ «Մենք գաղտնի տեղեկատվություն ունենք,- գրում է ամերիկյան հետախուզության նախկին աշխատակիցը,- որ հետազոտական օբյեկտներից մի քանիսը տեղափոխվել են Նոր Շվաբիա կոչվող վայր… Այսօր դա արդեն կարող է բավականին մեծ համալիր լինել: Միգուցե այդ մեծ բեռնատար սուզանավերը կան։ Մենք կարծում ենք, որ սկավառակի մշակման առնվազն մեկ հաստատություն տեղափոխվել է Անտարկտիդա: Տեղեկություն ունենք նաև, որ մեկը տարհանվել է Ամազոնի շրջան, իսկ մյուսը՝ Նորվեգիայի հյուսիսային ափ, որտեղ գերմանական մեծ բնակչություն կա։ Նրանց տարհանել են ստորգետնյա գաղտնի օբյեկտներ...»:

Մի փոքր շեղում. Հետաքրքիր է, որ 1931 թվականին գրող Հովարդ Լաֆկրաֆտը, ով ստեղծագործում էր տրանսի վիճակում և իրականում նկարագրում էր իր ճանապարհորդությունները դեպի «զուգահեռ աշխարհներ», հրատարակեց «Խելագարության լեռնաշղթաները» պատմվածքը։ Դրանում նա վեցերորդ մայրցամաքը պատկերել է որպես խորհրդավոր վայր, որտեղ, ըստ գրողի, շարունակում են ապրել ենթամարդկային ցեղերը, որոնք հին ժամանակներում Երկրի տերն էին: Բևեռային խորքերում, զգուշացրեց Լավքրաֆը, Չարի որոշակի էություն թաքնված էր որպես մեր մոլորակի իսկական տիրակալ, որը ցանկացած պահի կարող էր վերագտնել գերագույն իշխանությունը:

Տեղեկություններ կան օկուպացված Լեհաստանի հարավ-արևմուտքում գտնվող Կովարի քաղաքի մոտ գտնվող լեռնային և անտառապատ տարածքում 1940 թվականի ամռանը Վերմախտի գաղտնի ուսումնական կենտրոնի ստեղծման մասին։ Այնտեղ վերապատրաստվում էին Վերմախտի էլիտար ստորաբաժանումներից հատուկ ընտրված զինվորներ ու սպաներ։ Նրանք մարզվել են Արկտիկայի և Անտարկտիդայի բևեռային գոտիների ամենածանր պայմաններում մարտական գործողությունների համար։ Շուտով Վերմախտում ստեղծվեց հատուկ ստորաբաժանում՝ գեներալ Ալֆրեդ Ռիխտերի հրամանատարությամբ, որի ողնաշարը նենգ կենտրոնի զինվորականներն էին։ Ենթադրվում է, որ նացիստներին հաջողվել է դրանք սուզանավերով տեղափոխել Queen Maud Land, որը ավելի վաղ լավ ուսումնասիրել էին նորվեգացի բևեռախույզները։

Որոշ հետազոտողներ պնդում են նաև, որ 1941 թվականին գերմանացիներն իսկապես վայրէջք կատարեցին Անտարկտիդայում՝ նորվեգական «տիրույթներում» և այնտեղ հիմնեցին իրենց «Օազիս» կայանը։ Տարածքն այժմ հայտնի է որպես Բունգերի օազիս, որն անվանվել է 1946 թվականին այն հայտնաբերած ամերիկացի օդաչուի պատվին: Անտարկտիդայի «օազիսները» ցամաքային հատվածներ են, որոնք անհայտ պատճառներով զերծ են սառույցից:

1961 թվականին հայտնի դարձավ, որ Անտարկտիդայի խորքերում ուրանի հանքավայրեր են հայտնաբերվել։ Հիմնական հանքավայրերը գտնվում են Նոր Շվաբիայում՝ Queen Maud Land-ում։ Սառցե մայրցամաքում օգտակար հանածոների զարգացումը, սակայն, դեռ չի սկսվել, դա կանխվում է 1959 թվականի միջպետական համաձայնագրով: Որոշ տվյալների համաձայն, Անտարկտիդայի հանքաքարում ուրանի տոկոսը կազմում է առնվազն 30 տոկոս, այսինքն. մի ամբողջ երրորդով ավելի, քան Կոնգոյի աշխարհի ամենահարուստ հանքավայրերում: Ուրանի մեջ Գերմանիայում նացիստները, որոնք ձգտում էին միջուկային զենք ստեղծել, խիստ կարիք ունեին: Եվ նրանք գիտեին, որ իրենց անհրաժեշտ հումքը Անտարկտիդայում է։ 1912 թվականին գերմանացի բևեռախույզ Վիլհելմ Ֆիլխների կողմից Անտարկտիդայից բերված ժայռերի նմուշները ուսումնասիրելուց հետո նացիստական «ատոմային նախագծի» ղեկավար Վերներ Հայզենբերգն առաջարկեց, որ բարձրորակ ուրանի ամենահարուստ պաշարները կարող են լինել Queen Maud Land-ի խորքերը:
Սա ևս մեկ փաստարկ է հեռավոր բևեռային մայրցամաքի նկատմամբ Նացիստական Գերմանիայի հետաքրքրության հիմնավոր վարկածի օգտին։
Ավարտենք մեկ այլ հետաքրքիր մեջբերումով. Նոր Ռայխի կանցլերի շենքի ավարտին նվիրված տոնակատարության ժամանակ Հիտլերը ինքնագոհորեն ասաց. «Լավ: Եթե այս պառակտված-վերաբաժանված Եվրոպայում մի քանի օրում կարող են մի քանի պետություն միացնել Ռայխին, ապա Անտարկտիդայի հետ խնդիրներ չեն նախատեսվում, և առավել ևս…»:

P.S. Երբ այս հրատարակությունը, ամփոփելով ռուսալեզու ինտերնետի նյութերը, պատրաստվում էր հրապարակման, հայտնի դարձավ, որ հայտնի մտածող և դիվանագետ Միգել Սերանոյի հավաքածուից փաստաթղթեր են գողացվել Չիլիի ազգային ռազմական պատմական արխիվի հատուկ պահոցից։ Սանտյագո. Փաստաթղթերի մի մասը, որը փակվել էր Սերանոյի խնդրանքով մինչև 2014 թվականը, առեղծվածային կերպով անհետացել էր, որոնք պարունակում էին նյութեր այն ստորգետնյա քաղաքների մասին, որոնք իբր նացիստական Գերմանիայի կողմից կառուցվել են Անտարկտիդայի պատերազմի ավարտին։ Չիլիական մամուլը պնդում է, որ արխիվի կորստին կարող է ներգրավված լինել մահացած նախկին դիկտատոր Ավգուստո Պինոչետի շրջապատը, ով բարեկամական հարաբերություններ է պահպանում Սերանոյի հետ։ Դեռևս 1950-ականներին և 1960-ականներին չիլիացի նախկին դիվանագետը իր մի շարք գրքերում առաջ քաշեց այն թեզը, որ Հիտլերը չի մահացել, այլ ապաստանել է հսկայական ստորգետնյա քաղաքում, ինչ-որ տեղ Նոր Շվաբիայի շրջանում՝ Queen Maud Land-ի մի մասում:

Սերանոն պնդում էր, որ նացիստական Գերմանիայի լաբորատորիաներում ստեղծվել է նոր սերնդի ինքնաթիռ։ Պինոչետին ուղղված իր վերջին նամակներում Սերանոն հայտնում է, որ ապացույցներ ունի, որ նացիստական Գերմանիայի գաղտնի բազան ոչ միայն գոյատևել է պատերազմից հետո, այլև զգալիորեն աճել է: Այժմ այս ցուցմունքները ապահով կերպով թաքցված են ինչ-որ մեկի արխիվներում։ Այսպիսով, ինչ-որ մեկը թաքցնելու բան ունի:

1946 թվականի վերջին ծովակալ Ռիչարդ Է. Բիրդը, որը փորձառու բևեռախույզ էր, հանձնարարվեց ղեկավարել հետազոտական արշավախումբը դեպի Անտարկտիկա, որը կոչվում էր «High Jump» ծածկագիրը:

Ամերիկյան արշավախմբի խնդիրն էր ուսումնասիրել սառցե մայրցամաքի մի մասը, որը կոչվում է Queen Maud Land կամ Նոր Շվաբիա: Սակայն, տարօրինակ կերպով, նա հագեցած էր խաղաղ արշավախմբի համար: Սառցե մայրցամաքի ափեր են մեկնել ավիակիր, տարբեր տեսակի 13 նավ, 25 ինքնաթիռ և ուղղաթիռ։ Արշավախումբը ներառում էր ընդամենը 25 գիտնական, բայց կար 4100 ծովային, զինվոր և սպա: Շուտով ամերիկյան թերթերում տեղեկություն հայտնվեց, որ արշավախմբի իրական նպատակը նացիստներին պատկանող գաղտնի Base-211-ի որոնումն էր։

Երրորդ ռեյխի առաջնորդները սառցե մայրցամաքում բազա են սկսել ստեղծել դեռևս 1938 թվականին։ Նախ հետազոտական նավ ուղարկվեց Անտարկտիդայի ափեր։ Նրա վրա գտնվող հիդրոինքնաթիռը լուսանկարել է մայրցամաքի գրեթե մեկ քառորդը և սառույցի վրա սվաստիկայով մետաղական գրիչներ գցել: Գերմանիան իրեն հռչակեց Նոր Շվաբիա կոչվող հսկայական տարածքի տիրուհի։

Այնուհետև ծովակալ Կարլ Դյոնիցի սուզանավերը ծովային գայլերով գաղտնի շարժվեցին դեպի Անտարկտիդայի ափեր։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո փաստաթղթեր են հայտնաբերվել, որոնք ցույց են տալիս, որ հետազոտողները Նյու Շվաբիայում հայտնաբերել են տաք օդով փոխկապակցված քարանձավների համակարգ: Զեկուցելով արշավախմբի արդյունքների մասին՝ Դոնիցն ասել է. «Իմ սուզանավերը իրական երկրային դրախտ են հայտնաբերել»։ Իսկ 1943 թվականին նրա շուրթերից հնչեց շատերի համար անհասկանալի մեկ այլ արտահայտություն. «Գերմանական սուզանավային նավատորմը հպարտանում է նրանով, որ աշխարհի այն կողմում ստեղծել է Ֆյուրերի համար անառիկ ամրոց»։

Ապահովելու համար, որ Անտարկտիդայի ստորգետնյա քաղաքը կարող էր ապահով գոյություն ունենալ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, գերմանական նավատորմը ձեռնարկեց աննախադեպ նախազգուշական միջոցներ: Ցանկացած նավ, որը հայտնվում էր օվկիանոսի տարածքում, որը լվանում էր Queen Maud Land-ը, անմիջապես խորտակվում էր հատակը:

1939 թվականից սկսվեց Նոր Շվաբիայի համակարգված զարգացումը և նացիստական գաղտնի բազայի կառուցումը «Base-211» ծածկանունով։

Երեք ամիսը մեկ հետազոտական Schwabenland նավը ճամփորդում էր դեպի Անտարկտիկա։ Մի քանի տարի հանքարդյունաբերական սարքավորումները և այլ սարքավորումները, ներառյալ երկաթուղիները, տրոլեյբուսները և թունելների համար հսկայական կտրիչները, տեղափոխվում էին Անտարկտիկա: Բազա-211 մատակարարելու համար օգտագործվել են խոշորագույն սուզանավերից 35-ը, որոնցից հանել են զենքերը և հարմարեցրել ապրանքների առաքման համար։ Նրանցից բացի, ըստ ամերիկացի գնդապետ Ուինդել Սթիվենսի, ով պատերազմի ավարտին աշխատել է հետախուզությունում, գերմանացիները կառուցել են ութ հսկայական բեռնատար սուզանավ։ Դրանք բոլորը գործարկվել են և օգտագործվել միայն գաղտնի Base-211 ապրանքների առաքման համար։

Պատերազմի ավարտին գերմանացիներն ունեին ինը հետազոտական ձեռնարկություն, որոնք փորձարկում էին «թռչող սկավառակի» նախագծերը։ Ըստ գնդապետ Վիտալի Շելեպովի, ով շատ նյութեր է հավաքել Անտարկտիդայի գերմանական հետազոտության պատմության մասին, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում առնվազն մեկ այդպիսի ձեռնարկություն տեղափոխվել է Անտարկտիդա, և այստեղ կազմակերպվել է ինքնաթիռների արտադրություն: Սուզանավերի օգնությամբ հազարավոր համակենտրոնացման ճամբարի բանտարկյալներ, նշանավոր գիտնականներ իրենց ընտանիքներով, ինչպես նաև Հիտլեր երիտասարդության անդամները՝ ապագա «մաքուր» ցեղի գենոֆոնդը, որպես աշխատուժ տեղափոխվեցին հարավային մայրցամաք:

Ամբողջ աշխարհից մեկուսացված ստորգետնյա քաղաքում նացիստ գիտնականները հետազոտություն են անցկացրել գերմարդու ստեղծման վերաբերյալ, որը պետք է գերիշխեր աշխարհը, և այն զենքի կատարելագործումը, որը թույլ կտա նրանց նվաճել Երկիրը: Այդպիսի զենքեր էին դիսկոտեկները։ 20-րդ դարի վերջի որոշ արտասահմանյան թերթերում հոդվածներ հայտնվեցին այն մասին, որ գերմանացի հետազոտողներին Տիբեթում հաջողվել է հայտնաբերել հնագույն գիտելիքների շտեմարաններ: Ստացված տեղեկատվությունը օգտագործվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին սկզբունքորեն նոր ինքնաթիռներ մշակելու և ստեղծելու համար հսկայական սկավառակի ինքնաթիռների տեսքով, որոնք կարող են հասնել ժամում 700 կիլոմետր արագության և թռչել ամբողջ աշխարհով մեկ:

Հիմա վերադառնանք ծովակալ Բիրդի արշավախմբին: Գործողության առաջին ամսվա ընթացքում ամերիկյան ինքնաթիռները մոտ 49000 լուսանկար են արել սառցե մայրցամաքի՝ Queen Maud Land-ի տարածքում: Հարց է առաջացել ցամաքային ջոկատների կողմից դրա մանրամասն ուսումնասիրության մասին։ Եվ հանկարծ ինչ-որ անբացատրելի բան տեղի ունեցավ. 1947 թվականի մարտի 3-ին նոր սկսված ուսումնասիրությունը շտապ կրճատվեց, և նավերը շտապեցին տուն։

Մեկ տարի անց՝ 1948 թվականի մայիսին, եվրոպական Brizant ամսագրի էջերին հայտնվեց սենսացիոն հոդված։ Պարզվում է, որ արշավախմբի աշխատանքն ընդհատվել է «թշնամու կոշտ դիմադրության» պատճառով։ Բախման ժամանակ մեկ նավ, չորս մարտական ինքնաթիռ է կորել, տասնյակ մարդիկ են զոհվել։ Եվս ինը օդանավ պետք է լքվեր, քանի որ պիտանի չէին: Հոդվածում տպագրվել են մարտական ինքնաթիռի անձնակազմի անդամների հուշերը։ Օդաչուները խոսել են անհավանական բաների մասին՝ «թռչող սկավառակների» մասին, որոնք դուրս են եկել ջրի տակից և հարձակվել դրանց վրա, տարօրինակ մթնոլորտային երևույթների մասին, որոնք առաջացրել են հոգեկան խանգարումներ…

Անհայտ «թռչող սկավառակների» հետ ամերիկյան ինքնաթիռների բախման մասին տպագիր հոդվածն այնքան անհավանական էր, որ ընթերցողների մեծամասնությունը այն համարում էր հերթական թերթի բադը: Անցավ մի քանի տասնամյակ, և սառցե մայրցամաքից սկսեցին տեղեկություններ ստանալ, որ սկավառակի ձևով ՉԹՕ-ները մի քանի անգամ ավելի հաճախ են հայտնվում այստեղ, քան այլ տարածքներում:

Ամենահայտնի դեպքը տեղի է ունեցել 1976թ. Ճապոնացի հետազոտողները ռադարների վրա միաժամանակ նկատել են 19 կլոր օբյեկտ, որոնք տիեզերքից «ընկել են» Անտարկտիդայի վրա և անմիջապես անհետացել էկրաններից։

2001 թվականին ամերիկյան հեղինակավոր Weekly World News ամսագիրը հրապարակեց զեկույց, որ նորվեգացի գիտնականները Անտարկտիդայի մայրցամաքի խորքերում հայտնաբերել են խորհրդավոր աշտարակ՝ ՄաքՔլինթոկ լեռից մոտ 160 կիլոմետր հեռավորության վրա: Շենքի բարձրությունը մոտ 28 մետր է։ Աշտարակը կառուցվել է հարյուրավոր սառցե բլոկներից և, ըստ գիտնականների, հիշեցնում է միջնադարյան ամրոցի դիտաշտարակը։ Հաշվի առնելով նացիստների կախվածությունը միջնադարյան խորհրդանիշներից՝ միտքն ակամա հուշում է, որ այն կառուցել են ՍՍ-ի մարդիկ, որոնք իրենց համարում էին գերմանական ասպետական շքանշանների իրավահաջորդները։

Ոչ վաղ անցյալում վարկածը, որ գաղտնի «Բազա-211»-ը շարունակում է գործել, հերթական հաստատումն ստացավ։ Ուֆոլոգիական թերթերից մեկում հայտնվեց Օլգա Բոյարինայի հոդվածը 2004 թվականի մարտին Անտարկտիդայում տեղի ունեցած տարօրինակ դեպքի մասին: Կանադացի օդաչուները սառույցի վրա հայտնաբերել են ինչ-որ ինքնաթիռի մնացորդներ և լուսանկարել դրանք։ Լուսանկարներում պատկերված էր լայն խառնարան, որի կենտրոնում վնասված սկավառակ էր։ Մանրամասն ուսումնասիրության համար հատուկ արշավախումբ է ուղարկվել նրա անկման տարածք, որը չի գտել ո՛չ սկավառակը, ո՛չ դրա բեկորները։

Իսկ հիմա ամենահետաքրքիրը. Երկու շաբաթ անց 85-ամյա Լենս Բեյլին եկավ Toronto Tribune, որը հրապարակեց ինքնաթիռի լուսանկարը։ Նա լրագրողներին ասել է, որ ինքը ռուս է, իսկ իսկական անունը Լեոնիդ Բելի է։ Պատերազմի ժամանակ նա համակենտրոնացման ճամբարի գերի էր, որի բանտարկյալներն աշխատում էին Պենեմյունդե գյուղի ռազմական ինքնաթիռների գաղտնի գործարանում։

Ես շոկի մեջ եմ»,-լրագրողներին ասել է Լենս Բեյլին։ - Ի վերջո, թերթի լուսանկարը մեկ առ մեկ ցույց է տալիս այն ապարատը, որը ես տեսել եմ իմ աչքերով 60 տարի առաջ… 1943 թվականի սեպտեմբերին չորս բանվորներ կենտրոնում թափանցիկ խցիկով կլոր առարկա գլորեցին բետոնե հարթակի վրա: անգարներից մեկի մոտ։ Այն նման էր շրջված ավազանի՝ փոքր փչվող անիվների վրա։ Այս «բլինչիկը» ֆշշոցի ձայն է արձակել, պոկվել բետոնե հարթակից ու սավառնել մի քանի մետր բարձրության վրա։

Եթե կանադական թերթի հաղորդագրությունը հերթական «բադը» չէր, ապա պարզվում է, որ Անտարկտիդայում դեռ գերմանական գաղտնի «Base-211» է եղել, և դրա վրա դիսկոտեկներ են պատրաստվել։ Եվ հենց այդ ինքնաթիռներից մեկի վթարի փաստը և այն պարզությունը, որով այն տարհանվել է բառացիորեն կանադացիների քթի տակից, վկայում են այն մասին, որ ստորգետնյա գաղտնի բազան այժմ էլ հաջողությամբ շարունակում է գործել։

Նոր Շվաբիայի տարածքը գտնվում էր Queen Maud Land-ում։ Նորվեգիան նույնպես հավակնում է այս տարածքին 1938 թվականից մինչև մեր օրերը։

«Նոր Շվաբիա» (երրորդ գերմանական) արշավախումբը տեղի ունեցավ 1938 թվականի դեկտեմբերի 17-ից մինչև 1939 թվականի փետրվարը Ալֆրեդ Ռիշերի ղեկավարությամբ։ Արշավախմբի նպատակն էր պաշտպանել Անտարկտիդայում գտնվող գերմանական կետային կայանները։ Luftwaffe-ի օդաչուները թռչում էին մոտ 600 հազար քառակուսի կիլոմետր տարածքով (սա գրեթե երկու անգամ գերազանցում է ժամանակակից Գերմանիայի տարածքը)՝ յուրաքանչյուր 25-30 կիլոմետրը գցելով գրիչներ: Օդից լուսանկարվել է մոտ 350 հազար քառակուսի կիլոմետր, արվել է ավելի քան 11 հազար լուսանկար։

Նոր Շվաբիայի և Համբուրգի միջև կանոնավոր հաղորդակցություն է եղել «Շվաբիա» հետազոտական նավի օգնությամբ։

Շատ լեգենդներ կան New Swabia (կամ Base 211) հույժ գաղտնի բազայի մասին, բայց դրանցից ոչ մեկը դեռ հաստատված չէ:

* Տարածքում կառուցվել է ստորգետնյա քաղաք՝ Նոր Շվաբիա՝ գաղտնի լաբորատորիաներով։

* Թռչող ափսեներ - Նոր Շվաբիայի ինժեներների պտուղը, որը դեռ գոյություն ունի:

* Հիտլերը և, հնարավոր է, Մյուլլերն ու Բորմանը ապաստանել են գաղտնի քաղաքի տարածքում:

* Երրորդ ռեյխի հետազոտողները Ռ.Վեսկոն, Վ.Թերզիյսկին, Դ.Չիլդրեսը պնդում են, որ 1942 թվականից հազարավոր համակենտրոնացման ճամբարի բանտարկյալներ և մի քանի տասնյակ հայտնի գիտնականներ սուզանավերի օգնությամբ տեղափոխվել են Հարավային բևեռ և Նոր Շվաբիա։

* Հնարավոր է, որ այս տարածքում իրականացվել են ատոմային ֆիզիկայի և ուրանի հարստացման հետազոտություններ։

* Անտարկտիդայում ուրանի հանքաքարերի որոնումներ են կազմակերպվել։

* Նոր Շվաբիայի մասին գրեթե բոլոր փաստաթղթերը ոչնչացվել են Գերմանիայի հանձնումից հետո։ Դաշնակիցների կողմից հայտնաբերված մի քանի փաստաթղթերը լիարժեք պատկերացում չեն տալիս նախագծի չափի մասին։

* Հենակետերի ցամաքային օբյեկտները ոչնչացվել են 1946 թվականին ամերիկացի ծովակալ Ռիչարդ Բիրդի կողմից։

* Հայտնի է, որ Նոր Շվաբիայի տարածքում եղել է մինչև ութ խոշոր սուզանավ։

Ներկայումս 60 ° հարավային լայնությունից հարավ գտնվող տարածքներում գործում է Անտարկտիդայի կոնվենցիան, որն արգելում է երկրներին ցանկացած աշխատանք և գործունեություն, բացառությամբ հետազոտությունների: Նոր Շվաբիայի (Queen Maud Land) տարածքում գործում է գերմանական «Նոմեյեր» կայանը, սակայն կայանի գերմանացի գիտնականների գործունեությունը ոչ մի կապ չունի ֆաշիստական անցյալի հետ։

Անտարկտիդայի գերմանական հետախուզումը սկսվել է 1873 թվականին Բևեռային հետազոտությունների գերմանական ընկերության կողմից կազմակերպված արշավախմբի միջոցով: 1910 թվականին Վիլհեմ Ֆիլխների արշավախումբը տեղի ունեցավ «Deutschland» նավի վրա, 1925 թվականին՝ բևեռային հետազոտության հատուկ նավ «Meteor»՝ բժիշկ Ա. Մերցի (Ալբերտ Մերց) հրամանատարությամբ։

Արշավախմբի համար ընտրվել է «Schwabenland» նավը, որը 1934 թվականից օգտագործվել է անդրատլանտյան փոստային փոխադրումների համար։ Կարևոր Շվաբենլանդ. Ծայրամասում կա հիդրոինքնաթիռ, աջ կողմում՝ կռունկ, նավի առանձնահատկությունն էր Դորնյե «Վալ» (Կետ) հիդրոինքնաթիռը։ Նա կարող էր նետվել նավի ծայրամասում գտնվող գոլորշու կատապուլտից և թռիչքից հետո վերամբարձ կռունկի օգնությամբ նորից բարձրանալ նավի վրա։ Նավը պատրաստվել էր Համբուրգի նավաշինական գործարաններում արշավին։

Շվաբենլանդը Համբուրգից հեռացավ 1938 թվականի դեկտեմբերի 17-ին՝ ծրագրված երթուղիով շարժվելով դեպի Անտարկտիկա։ Հունվարի 19-ին նավը հասավ պարկ (ափամերձ) սառույցին՝ արևմտյան լայնության 4° 15, արևելյան երկայնության 69° 10:

1939 թվականի փետրվարի կեսերին Շվաբենլանդը լքեց Անտարկտիդան։ Վերադարձի երկու ամիսների ընթացքում արշավախմբի կապիտան Ռիտշերը համակարգել է հետազոտությունների արդյունքները, քարտեզները և լուսանկարները։ Վերադառնալուց հետո Ռիտշերը նախատեսում էր սկսել երկրորդ արշավախմբի նախապատրաստումը, օգտագործելով դահուկային սարքավորումներով ինքնաթիռներ, հավանաբար Անտարկտիդայի «տաք» գոտու հետագա ուսումնասիրության համար։ Սակայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկման պատճառով արշավախումբը չկայացավ։

Գերմանական Անտարկտիդայի հետագա հետախուզման և այնտեղ բազա ստեղծելու ընթացքը շատ անհասկանալի է: Հավանաբար, դա թաքնված է ոչ միայն «Գեհեյմ» խորագրի ներքո, այլեւ «Սովետական գաղտնիք» եւ «Հույժ գաղտնի»։

Սուզանավային նավատորմի ֆյուրերի՝ Մեծ ծովակալ Կ.Դոենիցի «Գորշ գայլերը», որոնք հատուկ սարքավորված էին բևեռային լայնություններում նավարկելու համար, սկսեցին մեկնել Անտարկտիկա։ Շարունակելով Անտարկտիդայի «տաք» գոտու հետագա ուսումնասիրությունները՝ գերմանացի գիտնականները հայտնաբերել են տաք օդով քարանձավների համակարգ։ «Իմ սուզանավերը հայտնաբերեցին իսկական երկրային դրախտ», - ասել է Դոենիցն այն ժամանակ: 1943-ին նա հայտարարեց. «Գերմանական սուզանավերի նավատորմը հպարտանում է այն փաստով, որ աշխարհի մյուս կողմում ստեղծել է անառիկ ամրոց Ֆյուրերի համար»:

Գերմանական սուզանավերի նավատորմի «ամենահաստը» XIV տիպի «Միլչկուխ» սուզանավերն էին, որոնք Ատլանտյան օվկիանոսում ծառայում էին որպես մատակարարման նավակներ։ Նրանք մարտական սուզանավերին տրամադրել են վառելիք, պահեստամասեր, զինամթերք, դեղորայք, սննդամթերք։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է XIV տեսակի 10 սուզանավ։ Դրանք բոլորը խորտակվել են, և հայտնի են յուրաքանչյուրի մահվան կոորդինատները։ Այսպիսով, կոնկրետ դրանք չէին կարող լինել այդ «մեծ բեռնատար սուզանավերը», բայց նման նավակները, որոնք գաղտնի կառուցված էին, կարող էին օգտագործվել Բազա-211 թռիչքների համար։ Նման ստորգետնյա բազա ստեղծելու համար սկզբունքային խոչընդոտներ չեն եղել։ Խոշորագույն բույսերից շատերը, ինչպիսիք են Նորդհաուզեն լեռան գործարանը, Յունկերսի բույսերը, գտնվում էին գետնի տակ՝ թունելներում և ադիտներում: Նման գործարանները հաջողությամբ դիմակայում էին ցանկացած ռմբակոծության և սովորաբար դադարում էին աշխատել միայն այն ժամանակ, երբ թշնամու ցամաքային ուժերը մոտենում էին:

1945 թվականի ապրիլին իրականացվեցին սուզանավերի վերջին ուղևորությունները դեպի Base-211։ Երկու սուզանավ (U-530 և U-977) Fuhrer's Convoy-ից հանձնվել են Արգենտինայում 1945 թվականի հուլիսին և օգոստոսին: «Ռայխի պողպատե դագաղները» գրքում հեղինակը Կուրուշին Մ.Յու. նշել է.

«1945 թվականի հուլիսին լեյտենանտ Օտտո Վերմուտի «ինը» U-530-ը հայտնվեց Արգենտինայի ափերի մոտ: Հուլիսի 10-ին սուզանավը հանձնվեց արգենտինական նավատորմին Մար դել Պլատայում: Բազմաթիվ հարցաքննությունների ժամանակ անձնակազմը պնդում էր, որ իրենք եղել են. Այս ամբողջ ընթացքում պարեկություն կատարելով Միացյալ Նահանգների ափերի մոտ, հետո հանձնվեց: Օգոստոսի 17-ին Oberleutnant Հայնց Շեֆերի «յոթ» U-977-ը հանձնվեց այնտեղ: Լիովին անհասկանալի է, թե ինչպես կարող էր այս տիպի սուզանավն այդքան երկար լինել ծովում, երբ «Յոթի» ինքնավարությունը չի գերազանցում յոթ շաբաթը: Սուզանավերն իրենց շատ լավ էին զգում. սպասելով իրենց համար ուղարկված արգենտինական ականակիրին, նրանք ալբատրոսին կերակրեցին սարդիններով յուղով: Ինչպես մյուս դեպքերում, գերմանական սուզանավերի հարցաքննությունները ոչինչ չտվեցին: Համենայնդեպս, սա պաշտոնական տեսակետն է: Այնուամենայնիվ, կան ապացույցներ, որ հենց սուզանավերը պետք է տարհանվեին մինչև պատերազմի ավարտը, Ռայխի արժեքները և բարձրագույն աստիճանները»:

Բազա-211-ը դարձել է անմարդաբնակ 1961թ.

Երբ Միացյալ Նահանգներն իմացան Անտարկտիդայի ուրանի գոյության մեծ հավանականության մասին, Կոնտրադմիրալ Բիրդին հրամայվեց շտապ տնօրինել Անտարկտիդայի այն մասը, որը դեռևս գրավված չէ նացիստների կողմից: Նա որոշեց սկսել Գրեհեմի հողի թերակղզուց։ Բայց հենց որ ամերիկյան ինքնաթիռները հայտնվեցին ապագա Անտարկտիդայի թերակղզու վրա, պարզվեց, որ նրանք հեռու են այստեղ առաջինը լինելուց, և թերակղզին այնքան ամայի և անտեր չէր, որքան թվում էր նախկինում ...

Պարզվեց, որ արգենտինացիները ուշադիր հետևում էին գերմանացի բևեռախույզների գործունեությանը Անտարկտիդայում, այդ թվում՝ գերմանացիների կողմից հայտարարված տարածքներում, և երբ պատերազմը սկսվեց, նրանք անմիջապես սկսեցին վայրէջք կատարել դեպի սառցե մայրցամաքի տարբեր կետեր: Այստեղ արգենտինացի հետախույզները հավաքել են ժայռերի նմուշներ և հորատել տարբեր խորություններում, մինչդեռ արգենտինական հետազոտական կենտրոնների գիտնականներն ուսումնասիրել են ապարները՝ ուրանի, ոսկու, մանգանի և մոլիբդենի առկայության համար: Իրենց աշխատանքի արդյունքում նրանք կարողացան հաստատել, որ բացի Queen Maud Land-ից, անտարկտիկական ևս երեք շրջաններ հավասարապես խոստումնալից են. մեկը գտնվում է Ուեդել ծովի ափին (Coats Land-ի լեռնաշղթայի մոտ), մյուսը՝ Գրեհեմ Լենդի հյուսիս-արևելքում, իսկ երրորդը Էնդերբի հողում է:

Ընդ որում, Անտարկտիդայի հանքաքարում ուրանի պարունակության տոկոսը կազմել է գրեթե 30 տոկոս, այսինքն՝ երեք անգամ ավելի, քան Բելգիական Կոնգոյում գտնվող աշխարհի ամենահարուստ հանքավայրերում։ Բայց երբ Բըրդը որոշեց անձամբ այցելել արգենտինական «Գեներալ Սան Մարտին» և «Գեներալ Բելգրանո» տեղական բազային կայանները, նրան տեղեկացրին, որ թերակղզին և հարակից տարածքը Էլսվորթ Լենդից մինչև Քաթս Լենդ դարձել են Արգենտինայի Հանրապետության տարածքը։ դրանից բխող «հետևանքներն» ու պարտավորությունները։

Նոր Շվաբիայի ուղղությամբ, ինչպես նախկինում, ամերիկացիները փորձում էին չնայել։

Մենք, ի տարբերություն ծովակալ Բեյրդի ենթակաների, կայցելենք նացիստների անտարկտիկական ունեցվածքը, գոնե հեռակա կարգով։

Առաջին անգամ բրիտանացիները բացահայտորեն խոսեցին դրանց մասին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո։ Եվրոպայում մարտերը նոր էին մարել, և բրիտանական ծովակալությունը համապատասխան մասնագետներ ուղարկեց Գերմանիա, որոնք շատ արագ հայտնաբերեցին գերմանացիների կողմից հայտնաբերված 105 տաք տարածքի թագուհի Մոդ երկրի տարածքում: հազար քառակուսի կիլոմետր, այսինքն՝ ավելի մեծ, քան Թասմանիա կղզին։ Ավելին, ավելին: Ֆանտաստիկ տեղեկատվություն աստիճանաբար սկսեց թափանցել ամերիկյան և անգլիական թերթեր և ամսագրեր:

Պատկերացրեք ձյան և սառույցի հարթ սալաքար՝ հազարավոր քառակուսի կիլոմետր մակերեսով, ընդամենը 150–200 մետր հաստությամբ: Այս հսկա ափսեը ընկղմված է ջրի մեջ՝ բարձրանալով օվկիանոսի մակերեւույթից ընդամենը 10-20 մետրով։ Մի եզրով այն հենված է ափին և, ասես, կառչած է ստորջրյա եզրերին, մյուսով պոկվում է բաց ծովը։ Առաջին հայացքից սառցադաշտի մակերեսը կատարյալ հարթ է և անվտանգ։ Բայց սառույցի մեջ առաջացող լարումների արդյունքում այստեղ առաջանում են մեծ ճաքեր (հաճախ մակերեսին ձյունով ծածկված), որտեղ հետազոտողներին դարանակալում են վտանգավոր թակարդներ։ Ժամանակ առ ժամանակ սառցե ափսեի առանձին հատվածներ բաժանվում են և լողում դեպի ծով՝ ձևավորելով հսկա սեղանի այսբերգներ։ Սկզբում հենց այդպիսի սառցադաշտի վրա էին ապրում Base-211-ի բևեռախույզները, որոնք հետագայում դարձան Նոր Շվաբիայի հիմնադիրները։ Նրանք անհարմար էին զգում սառցե դարակների վրա։ Անտարկտիդայում միջին շերտի գարունն ու ամառը սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ գրեթե ամենօրյա ձնաբքի ժամանակն է: Ձնաբուքը վերևից արագ քշում էր տները, իսկ ներքևում՝ հատակի տակ, մի քանի տասնյակ մետր հեռավորության վրա, թաքնված էին օվկիանոսի անհուն խորքերը։ Եվ երաշխիքներ չկային, որ մի օր սառցադաշտը չի պառակտվի, և կայանը, ինչպես անկառավարելի նավի, չի նավարկի Ռոս ծով կամ Հնդկական օվկիանոս։ Բայց սա պիոներների ճակատագիրն է։ Անտարկտիդայի շատ ձմեռողներ ապրել են նման սառցե հարթակներում, բայց գրեթե բոլոր կայանները ի վերջո լքվել են և ծածկվել ձյունով, ներառյալ Base-211-ը. Նոր Շվաբիայի ապագա հիմնադիրները թողել են վտանգավոր սառցադաշտը և բնակություն հաստատել Queen Maud Land-ում: Շատ ճիշտ որոշում էր։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո բրիտանացիները հրապարակեցին, այսպես կոչված, Անտարկտիդայի քարտեզը, որի վրա միանգամից գծագրված էին երկու սառցե դարակներ… New Schwabeland. Շվաբելանդ-II. Երկուսն էլ, այսպես կոչված, Բելինգշաուզենի սառցադաշտի մի մասն էին: Ո՞րն է «Բազա-211»-ի բնակիչների որոշումը.

Հետպատերազմյան առաջին տարիներին սովետական կետորսական նավատորմի Սլավան եկավ Անտարկտիդայի մայրցամաք: 1948 թվականի մարտի 20-ին նրա կապիտան-տնօրեն Ա.Ն. Սոլյանիկը իր դրոշակակիրը հասցրեց 69 աստիճան 10 րոպե հարավային լայնության և 0 աստիճան 52 րոպե արևմտյան երկայնության կետի տարածք, այսինքն՝ փոքր-ինչ դեպի հյուսիս, քան այն կետը, որին հասել էին Բելինգշաուզեն նավերը 1820 թվականին։ Բայց նույնիսկ այստեղից մեր կետորսները տեսան ... ոչ թե «ծայրահեղ չափի կոշտ սառույց», այլ Անտարկտիկայի ափերի և լեռնային գագաթների մեծ մասը մայրցամաքի խորքերում: Պարզվում է, որ գլոբալ տաքացումը և Անտարկտիդայի սառույցների հալվելը պարզ տեսանելի են դարձել: 20-րդ դարի կեսերին։ Թերևս, այսպես կոչված, Bellingshausen դարակաշարային պատնեշի ներսում սառույցի նկատելի հալումն էր, որը ստիպեց Base-211-ի բնակիչներին լքել իրենց բնակելի ճամբարը և տեղափոխվել մայրցամաք: Նացիստների անտարկտիկական բազաների բնակիչների մասին գրեթե ոչինչ հայտնի չէ։

Բայց գրքի վրա աշխատելիս մեզ հաջողվեց շատ հետաքրքիր տեղեկություններ գտնել, թեև այն դեռ լուրջ ստուգում է պահանջում։ Դատե՛ք ինքներդ։

1940-ի ամռանը Լեհաստանի հարավ-արևմուտքում՝ Կովարի քաղաքի մոտ, ստեղծվեց գաղտնի ուսումնական կենտրոն, որտեղ վերապատրաստման համար ընտրվեցին ՍՍ-ի ստորաբաժանումների և Վերմախտի լեռնային կորպուսի զինվորները։ Նման կենտրոնի ստեղծման փաստն անուղղակիորեն հաստատվում է նրանով, որ նույն թվականին դադարեցվեց Վերմախտի նոր լեռնային հրաձգային և լեռնային ստորաբաժանումների ձևավորումը։ Եվ վեց լեռնային դիվիզիաներ, որոնք արդեն ստեղծված և համալրված էին ալպյան լեռնային գյուղերի բնիկներով, սկսեցին համալրել Վերմախտի հետևակային դիվիզիաների լավագույն զինվորներին: Բայց չէ՞ որ լեռնային գյուղերում մեծացած ժամկետային զինծառայողները եկել էին որոշ ստորաբաժանումներ համալրելու։ Իմանալով գերմանական հայտնի մանկավարժության և պրագմատիզմի մասին, մենք կարող ենք հանգիստ ասել. իհարկե ոչ Վերմախտի հետևակային կամ տանկային գնդերում և ոչ Kriegsmarine սուզանավերի վրա:

Արկտիկայի դաժան պայմաններում մարտական գործողությունների ուսուցումն ավարտելուց հետո Կովարի կենտրոնի շրջանավարտները գերմանական տարբեր շրջափակման նավերով դուրս են բերվել «անհայտ»: Եվ, ամենայն հավանականությամբ, դեպի Անտարկտիկա: Ինչպե՞ս առաջացավ նման ենթադրություն։

Պատերազմից հետո հայտնի դարձավ, որ 1941 թվականի նենգ կուրսանտների ամբողջ խումբը, նախքան ուսումն ավարտելը, պրակտիկա է անցել Մուրմանսկի ուղղությամբ կռվող ՍՍ-ի զորքերի լեռնային բրիգադում։ Հետո նախկին կուրսանտներն անհետացան որպես մեկը։ Իբր նրանց ուղարկել են ինչ-որ հատուկ առաջադրանքներ կատարելու։ Միայն որտե՞ղ: Առայժմ պարզ չէ։ Եթե նրանք, մեկը և բոլորը, չմահանան ֆաշիստական շրջափակման մեջ և «չեն գոլորշիացել», ապա միգուցե նրանք իսկապես գնացին Անտարկտիդա: Համենայն դեպս, հայտնի է, որ նրանք այլեւս չեն հայտնվել ոչ Մուրմանսկի ուղղությամբ, ոչ էլ Կովկասում։ Ավելին, 1942 թվականից սկսած 20-րդ լեռնային բանակը, որի ստորաբաժանումները կռվում էին Խորհրդային Արկտիկայում և Կովկասում, սկսեց ներառել սովորական հետևակային ստորաբաժանումներ և նույնիսկ Վերմախտի օդանավակայանի ստորաբաժանումներ, որոնք համալրված էին Luftwaffe-ի տեխնիկական անձնակազմով: Կրետե - դա հպարտության լուրջ վերք էր. երբեմն դա տեղի էր ունենում լեռնային զինվորների և սովորական հետևակի միջև ուղղակի բախումների:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին բրիտանացիները որոշ տեղեկություններ ստացան «Base 211»-ի գոյության և առաջարկվող տարածքի և, ամենայն հավանականությամբ, «Նոր Շվաբիայի» մասին: Բրիտանական ծովակալությունը համապատասխան մասնագետներ ուղարկեց Գերմանիա, որոնք շատ արագ հայտնաբերեցին գերմանացիների կողմից թագուհի Մոդ հողի տարածքում 105 հազար քառակուսի կիլոմետր տաք տարածք, այսինքն՝ ավելի մեծ, քան կղզին: Թասմանիայի. 1945 թվականի հոկտեմբերին Ֆոլքլենդյան կղզիներում լքվեց Անտարկտիդայում մարտական գործողությունների համար հատուկ պատրաստված բրիտանացի կոմանդոսների խումբը, ովքեր պետք է մասնակցեին ամենագաղտնի գործողությանը «Տաբերնալ»:

1945 թվականի նոյեմբերին խումբը պատրաստ էր իրականացնելու գործողության խնդիրները։ Արշավի մեկնարկային կետն ընտրվել է որպես բրիտանական Անտարկտիդայի որոշակի բազա * կամ «Hally Bay» (Z), կամ մնացել է անանուն, տեղափոխվել է ԳԴՀ 1960-ականներին և անվանվել «Georg von Neumeier»: Միայն նրանք կարող էին լինել Նոր Շվաբիայից 300 կիլոմետր հեռավորության վրա, Անտարկտիկայի չափանիշներով` շատ մոտ: Գաղտնի գործողության նախապատրաստումն իրականացվել է շատ զգույշ։ Իսկ բրիտանացիները գիտեին, որ դա կապված է մահացու ռիսկի հետ։

Ավելի վաղ՝ 1945 թվականի մայիսին, անհայտ նպատակով Անտարկտիդա ժամանած բրիտանացի ձմեռողները Մյուհլիգ-Հոֆման լեռներում պատահաբար հանդիպեցին տարօրինակ թունելի։ Հետախուզական խումբը, որն անցնում էր թունելով դեպի Նոր Շվաբիա երկիր, անսպասելի հարձակման ենթարկվեց գերմանացիների կողմից և գրեթե ամբողջությամբ ոչնչացվեց 13 հոգուց միայն մեկ հետախույզ ողջ մնաց: Միանգամայն պատահաբար նա հանդիպեց մի լքված պահեստի, որը հիմնադրել էին դարասկզբին Վիլհելմ Ֆիլխների ձմեռողները։ Նրա բախտը բերել է նաև, որ այս պահեստը դրված էր ոչ թե սառույցի մեջ, այլ հավաքովի տան մեջ, որը, սակայն, փրկեց միայն ծակող քամուց, բայց ոչ վայրի սառնամանիքից։ Անգլիացի հետախույզն այնքան էր ուզում գոյատևել, որ հաղթահարեց փոթորկոտ քամիները, սաստիկ ցուրտը և երկարատև մենակությունը: Ավելին, ես սպասում էի հանդիպման Tabernal խմբի սկաուտների հետ: Հենց նա էլ բրիտանացի կոմանդոսներին պատմել է հսկայական սառցե քարանձավի մասին, որտեղ հայտնաբերվել և մահացել է իր հետախուզական խումբը։

Նրա պատմությունը կարճ էր. Օրվա ընթացքում բրիտանացի հետախույզները թունելով անցան ավելի քան 20 կիլոմետր և եկան հսկայական լուսավոր քարանձավ։ Այս բնական կառույցը ջեռուցվում էր երկրաջերմային ջրերով, սակայն, դատելով ջրի համից, այն կապված էր ծովին։ Քարանձավի ափին կային վեց հանգուցալուծում, ակնհայտորեն նացիստական սուզանավերի համար, որոնցից երկուսը հագեցած էին «Դեմագ» կռունկներով։ Մոտակայքում երեք սահուղիներ իջնում էին դեպի ջուրը՝ ֆյուզելաժի վրա սպիտակ եզրագծով սև խաչերով թռչող օդանավերի արձակման համար: Հանկարծ քարանձավում ահազանգ հնչեց. պահակները նկատել են ներխուժողներին։ Պայքարը կարճ տեւեց. Գրեթե բոլոր բրիտանացիներին, ովքեր չեն սպանվել առաջին գնդացիրների և գնդացիրների պայթյուններից, վերջացրել են դեղին-շագանակագույն քողարկված զինվորները, որոնց տակից դուրս են ցայտում սև կոճակները՝ կրկնակի ռունիկ «կայծակներով», այսինքն. ՍՍ հատուկ նշանակության ջոկատների տեսքով. Բրիտանական հետախուզական խմբից միայն վերջինն է ողջ մնացել։

Հետախույզի անհամապատասխան պատմությունը լսելուց հետո հաջորդ առավոտ Թաբերնալ խումբը ձնագնացներով շարժվեց դեպի թունել: Այստեղ՝ հենց թունելի մուտքի մոտ, մեքենաները մնացել են երկու հրամանատարների պաշտպանության տակ, որոնք մանրամասն հրահանգներ են ստացել որոնողական գործողության զարգացման բոլոր դեպքերի համար։

Ինը անգլիացի զինվորներ՝ լիքը ուսապարկերով, մտան քարանձավի խավարը։ Գրեթե երեք օր նրանք քայլեցին դեպի իրենց նվիրական նպատակը, գտան քարանձավ, բայց հանքարդյունաբերության ժամանակ հայտնաբերվեցին և մտան մահկանացու ճակատամարտի մեջ։ Ամբողջ խմբից ողջ են մնացել միայն երեքը։ Անտարկտիդայի անանուն բազայի միջոցով նրանք վերադարձան Ֆոլքլենդյան կղզիներ։ Միգուցե հենց այստեղ էր, 1946 թվականի ձմռանը անգլիացի կոմանդոսներին հետևելով, որ նույն կոնտրադմիրալ Ռիչարդ Բեյրդի էսկադրիլիան եկավ և զգալի կորուստներ ունեցավ այստեղ։

Թե երբ են այս բազան լքել նացիստները, մինչ օրս պարզ չէ: Հայտնի է միայն, որ 1949-1952 թվականներին այստեղ աշխատած նորվեգական-բրիտանա-շվեդական արշավախումբը ջերմ տարածք չի գտել։ Մինչդեռ 1974-ին, Նոր տարին նշելու համար, բելգիացի բևեռախույզները խորհրդային գործընկերներին հրավիրեցին Նովոլազարևսկայա կայարանից գրեթե լքված Անտարկտիդայի կայան: Այս հրավերը կրկնակի հաճելի էր, քանի որ գրեթե մեկ շաբաթ բոլոր ձմեռողները նստում էին իրենց կայարաններում ձնաբքի պատճառով, որը չէր հանդարտվում այս օրերին։ Եվ ահա՝ նոր հանդիպումներ և նոր մարդիկ:

Ահա թե ինչպես է մեր բևեռախույզ Վ.Բարդինը հետագայում նկարագրել իր գրքում իր տեսած կառույցի ներքին տեսքը.

Ամենագնաց «ձյունե կատուն» հանկարծ կանգ է առնում. Մեխանիկ Պիեռը նշան է անում, որ մենք հետևենք նրան: Ձյունը փափուկ է, ոտքը ընկնում է մինչև կոճը... Պիեռը մատնացույց է անում ձյան մեջ սև ուղղանկյուն անցքը:

Նայում եմ այնտեղ։ Կտրուկ մետաղական սանդուղքը տանում է դեպի խավարը:

Սա լյուկ է,- վստահ ասում է Միշան։

Խորա՞կ։ Ես հարցնում եմ Պիերին.

Հինգ մետր,- մատներով ցույց է տալիս։

Լյուկի վերևում տեղադրված է կախաղանին շատ նման մի սարք, որի օգնությամբ ծանր բեռ է իջեցվում և բարձրացվում բլոկների վրա։

Երբ ամեն ինչ իջեցվում է, ես բարձրանում եմ լյուկի մեջ և ես. Ահա ձեր գլխավերևում մի պայծառ քառակուսի անցք: Ձյան ջրհորի հատակին մթնշաղ է։ Սառցե միջանցքը անցնում է մեկ ուղղությամբ, առաստաղները խիստ թեքված են և սպառնում են փլուզվել։ Մյուս կողմում հսկայական, մետաղյա եզրերով դուռ է։ Ես բացում եմ այն և հայտնվում մի սենյակում՝ քառակուսի, լուսավորված լյումինեսցենտային լամպով։ Պատերը, ըստ երևույթին, պատրաստված են ինչ-որ պլաստիկից, ծածկված են սառույցի կեղևով։ Պատերի երկայնքով դարակները դրված են շոկոլադե սալիկների, շաքարավազի և այլ պարագաների նեղ կույտերի մեջ: Քառակուսի սենյակը միջանցք է, ավելի խորը, մի ուրիշ դուռ է տանում։ Նրա հետևում մի միջանցք է, որի երկու կողմերում կան փոքրիկ խցիկներ, որոնք նման են կառքերի խցիկներին. յուրաքանչյուրի ներսում երկու մահճակալ կա՝ մեկը մյուսից վեր, և մի փոքրիկ սեղան: Կենտրոնական խցիկում տեղադրված է հատուկ հեղուկ վառելիքով աշխատող վառարան-փչակ։ Այժմ այն միացված է, և տաք օդը սկսում է տաքացնել սառը սենյակները։

Սակայն պարզվեց, որ ամանորյա այդ հանդիպման մասին ամեն ինչ չէ, որ պատմվել է խորհրդային ժամանակների այս գրքում։ Ավելի ուշ հայտնի դարձավ, որ բելգիացիներն այս լքված բազայի մասին իմացել են 1960-ականների կեսերից։ Բելգիացի բևեռախույզները երբեմն այն օգտագործում էին վատ եղանակից պաշտպանվելու համար: Տեղի բնակելի հատվածներում մինչև երկու տասնյակ մարդիկ կարող էին հանգիստ սպասել ցանկացած ձնաբքի:

Այնուհետև, 1974-ին, դեռ այցելելուց առաջ, սովետական բևեռախույզները իմացան, որ բելգիական արշավախմբի կազմում աշխատել են մի քանի մասնագետներ Հոլանդիայից, որոնք Դոնի կայանի փոխղեկավարի գլխավորությամբ ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ գնացել են տարածք։ Սեդով հրվանդանի՝ գիտական հետազոտություններ անցկացնելու համար և քիչ էր մնում մահանար ձնաբքի ժամանակ։ Նրանք փրկվեցին ինչ-որ հրաշքով: Ինչ, բելգիացիները չեն պատմել։ Բայց հանդիպման ժամանակ մեր բևեռախույզների ուշադրությունից չվրիպեց այն, որ հոլանդացիները ձյունառատ թագավորությունում երկար մնալուց հոգնած դեմքեր ունեին։ Եվ ամեն ինչ իր տեղն ընկավ։

Լքված կայարանում Ամանորի տոնակատարությունն ավարտվելուց հետո խորհրդային բևեռախույզները հրավիրվել են բելգիական արդեն բնակեցված «Քինգ Բոդուեն» կայարան: Նա նույնպես ծածկված էր ձյունով: Միայն ծխնելույզները դուրս էին ցայտում, իսկ ոտքերի վրա երեք տարօրինակ տաղավարներ կային:

Համեմատած նոր տեսածի հետ՝ այս կայանը բոլորովին այլ տեսք ուներ։

Այստեղ, նույնիսկ միջանցքներում, ամենուր լույս է, ջերմություն, կացարան։

Անցնում ենք զգեստապահարան։ Սա երկար սենյակ է՝ մեջտեղում սյուներով. դրանք ծառայում են որպես հենարաններ առաստաղի պահարանների համար, որոնց վրա սեղմվում է ձյան բազմատոնան շերտը։

Ձյան տակ կան մի շարք սենյակներ՝ դիզելային վառելիք՝ կայանի էներգետիկ սիրտը; Պիեռի սեփականությունը ռադիոկենտրոն է. մի շարք լաբորատորիաներ, այդ թվում՝ իոնոլորտային։

Հենց այստեղ, հայտնի ռուսական ըմպելիքի ազդեցության տակ, որը, կախված խմածի քանակից, արձակում է երկրի վրա ցանկացած մարդու լեզուն, բելգիացիները թույլ տվեցին, որ իրենց ցուցադրած կայաններից առաջինը ժամանակին եղել է գերմանական Անտարկտիդայում: կայարան.

Բայց վերադառնանք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին:

1939-1940 թվականների ձմռանը ծրագրված Անտարկտիդայի երրորդ գերմանական արշավախմբի նախապատրաստական աշխատանքները դադարեցվեցին, այնուհետև ամբողջությամբ սահմանափակվեցին. Անգլիայի թագավորական նավատորմը արգելափակեց Լա Մանշը և հյուսիսային անցումը դեպի Ատլանտյան օվկիանոս: Ֆաշիստական տրանսպորտային նավերի համար փակվել է դեպի Անտարկտիդայի ճանապարհը։ Այժմ միայն մի քանի զինված ռեյդերներ և սուզանավեր կարող էին թափանցել Անտարկտիդայի ափեր, բայց նրանց արշավները դժվար է կապել բեռնափոխադրումների հետ։ Առաջինների պահեստները լցված էին երկարաժամկետ ինքնավար նավարկության բազմաթիվ պաշարներով, իսկ վերջինների կուպեների տարողունակությունը խիստ սահմանափակ էր։ Շնորհիվ այն բանի, որ Անտարկտիդայի օազիսներում գաղտնի հարստացման գործարաններ կառուցելու հնարավորությունը վերացավ, Հիտլերը արագ կորցրեց հետաքրքրությունը թանկարժեք միջուկային նախագծի նկատմամբ և առայժմ արգելեց այստեղ որևէ զարգացում։ Բևեռային հետախույզները, ովքեր Բեյզ-211-ից տեղափոխվել են Նոր Շվաբիա, ինչպես նաև 1940 թվականի ընթացքում այստեղ ժամանած հանքափորները, մնացել են առանց աշխատանքի։

Այս գործողության շուրջ դեռ շատ խոսակցություններ և լեգենդներ կան, և երբեմն պարզապես անհնար է թվում ճշմարտությունն ու հորինվածքը տարանջատելը: Անհերքելի է, որ Հիտլերի կողմից Անտարկտիդայի ափեր ուղարկված գաղտնի արշավախումբը շատ կոնկրետ նպատակ ուներ. Իսկ գործողության մասնակիցներին տրված առաջադրանքները շատ հեռու էին միստիցիզմից։ Ավելի շուտ նպատակը դրված էր շատ գործնական և միանգամայն հասանելի, ինչպես թվում էր ֆյուրերին։

երկարաժամկետ պլան

Դեռևս Առաջին համաշխարհային պատերազմում, երբ Ադոլֆ Հիտլերը մասնակցեց մարտերին, նա տեսավ, թե ինչպես է բրիտանական ծովային շրջափակումը ազդել Գերմանիայի վրա՝ փաստացիորեն կտրելով երկրի մատակարարման գծերը: Ստանձնելով պետության ղեկավարի պաշտոնը՝ Ֆյուրերը ծրագրում էր դասեր քաղել իր նախորդների փորձից։

1936 թվականին ի հայտ եկավ քառամյա պլանի ստեղծման գաղափարը, որի արդյունքում նացիստական Գերմանիան անկախանա այլ երկրների սննդի մատակարարումից։ Հերման Գյորինգին հանձնարարվել էր մշակել գործողություն՝ Գերմանիայի լիարժեք տնտեսական և ռազմական ինքնաբավության հասնելու համար։ Երկարատև տոտալ պատերազմին նախապատրաստվելիս պետք է լուրջ ռեզերվներ արվեին։ Հիմնական խնդիրն էր ընդլայնել հումքի և սննդի աղբյուրները։

Այն ժամանակ գերմանական խոհանոցում զգալի տեղ էր գրավում մարգարինը, որի տարեկան սպառումը հասնում էր մեկ անձի համար գրեթե 8 կգ-ի։ Այս առումով շատ խոստումնալից էր թվում կետի յուղից մարգարինի արտադրությունը։ Ավելին, կերոսինի հայտնվելով, ձևավորվեց բավականին էժան կետի յուղի ավելցուկ, որը արտադրողները սկսեցին ներառել մարգարինի մեջ:

Բացի այդ, կետի յուղը կարող էր օգտագործվել նաև ռազմական արդյունաբերության համար. հեղուկացման դեպքում այն կարող էր դառնալ մեքենայի քսանյութ, ինչպես նաև լայնորեն օգտագործվում էր պայթուցիկ նյութերի համար անհրաժեշտ նիտրոգլիցերինի արտադրության մեջ։ Գերմանական և բրիտանական ընկերությունները 1938 թվականին գնել են կետերի 83%-ը:

1938-ին որոշում է կայացվել հավակնոտ արշավախումբ ուղարկել Անտարկտիդա՝ Dronning Maud Land՝ ոչնչացնելու Նորվեգիայի հավակնությունը տարածքի նկատմամբ և մուտք ունենալ դեպի ռեսուրսներով հարուստ ջրեր:

Դեպի Անտարկտիդայի ափ

1938 թվականի դեկտեմբերին գիտնականներից, զինվորներից և կետորսներից կազմված մի խումբ՝ կապիտան Ալֆրեդ Ռիտշերի գլխավորությամբ, ճամփորդություն կատարեց փոփոխված նավով, որը կարող էր կատապուլտացնել Lufthansa ավիաընկերությունից փոխառված երկու տասը տոննայանոց հիդրոինքնաթիռ:

Թիմի անդամներն ընտրվել են՝ հաշվի առնելով բևեռային արշավների նրանց փորձը, սակայն նավի վրա գերմանացի պաշտոնյա է եղել, ով հետևել է կուսակցական չափանիշների պահպանմանը և անձամբ պարտավորեցրել արշավի բոլոր մասնակիցներին լսել Ադոլֆ Հիտլերի սուրբծննդյան ելույթը։ Նավը կոչվել է «Schwabenland»՝ ի պատիվ Բավարիայի շրջանի, իսկ հողը, որը գերմանական պահանջների առարկան էր, պետք է դառնար Նոր Շվաբիա (Neu-Schwabenland):

1939 թվականի հունվարի 14-ին, երբ գերմանական գաղտնի արշավախումբն արդեն մոտենում էր Անտարկտիդայի շրջանին, Նորվեգիան պաշտոնապես հայտարարեց իր իրավունքները Queen Maud Land-ի նկատմամբ։ Այնուամենայնիվ, գերմանական հիդրոինքնաթիռները, սվաստիկայով տեգեր նետելով, գծեցին ապագա Նոր Շվաբիայի սահմանները՝ անցնելով 600 հազար քառակուսի կիլոմետր տարածություն։ Արշավախումբն ուսումնասիրեց ափը և 16 տոկոսով մեծացրեց Անտարկտիդայի չափը, որը հայտնի էր մինչ այդ:

Հսկայական տարածքի հետախուզումը, մագնիսական գրիչների ամրագրումը, ավելի քան 11 հազար լուսանկարը, Շիրմախերի օազիսի և նոր լեռնաշղթաների հայտնաբերումը, փաստորեն, ոչ մի օգուտ չբերեցին հենց Գերմանիային։ Հին գերմանական քարտեզները դեռ ցույց են տալիս Նոր Շվաբիան Դրոնինգ Մաուդ Երկրի շուրջը, բայց ոչ մի երկիր չճանաչեց նացիստական Գերմանիայի պահանջները:

Արշավախմբի միակ արդյունքը եղել է ցածր ջերմաստիճաններում օդանավերի շահագործման ուսումնասիրությունը, որոնք հետագայում օգտագործվել են Խորհրդային Միություն ներխուժման ժամանակ։ Ինչպես ցույց է տվել պատմությունը, դա չի ազդել պատերազմի ելքի վրա։

Արդեն փետրվարի կեսերին «Schwabenland»-ը լքել է Անտարկտիդան և երկու ամիս անց նավարկել Համբուրգում։ Գրեթե անմիջապես սկսվեցին նախապատրաստական աշխատանքները նոր արշավախմբի համար, որում նախատեսվում էր օգտագործել մեծ թվով ինքնաթիռներ, սակայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկումից հետո արշավախումբը չեղարկվեց։

Այնուամենայնիվ, դեռևս առասպելներ կան Շիրմախերի օազիսի տարածքում գտնվող որոշակի բազա 211-ի և մեկ այլ օազիսի մասին, որը իբր հայտնաբերվել է գերմանական արշավախմբի կողմից: Խոսակցություններ տարածվեցին ներսում բավականին հարմարավետ ջերմաստիճան ունեցող քարանձավի մուտքի մասին, որտեղ գտնվում էր նացիստների առեղծվածային բազան։ Ենթադրվում էր, որ նրա հետ կապը պահպանվում էր Ֆյուրերի շարասյան սուզանավերի օգնությամբ։

Որպես ապացույց՝ բերվեցին գերմանական սուզանավերի նավատորմի հրամանատար Կառլ Դոնիցի խոսքերը, ով պնդում էր, որ գերմանացի սուզանավերը Անտարկտիդայում անառիկ ամրոց են կառուցել իրենց Ֆյուրերի համար։ Սակայն Դյոնիցի խոսքերի ոչ մի փաստագրական կամ փաստացի հաստատում չի հայտնաբերվել ոչ փաստաթղթերում, ոչ էլ Անտարկտիդայի հողերում:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատմությունը բաղկացած է բազմաթիվ առանձին դրվագներից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է դառնալ մարդկային հերոսության, առատաձեռնության, վախկոտության կամ հիմարության հուշարձան։ քանի որ, եթե չլիներ երջանիկ ավարտ, մարդկությունը 1945 թվականի ապրիլին կարող էր կորցնել իր մշակութային գանձերի զգալի մասը։

Նոր Շվաբիան Անտարկտիդայի մի հատված է, որը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ հավակնում էր նացիստական Գերմանիան։ Տարածքը գտնվում է Queen Maud Land-ում և իրականում հանդիսանում է Նորվեգիայի սեփականությունը, սակայն մինչ այժմ գերմանական հասարակությունը փաստարկներ է բերում այն բանի օգտին, որ այդ տարածքը պետք է պատկանի Գերմանիային։ Խոսակցություններ կան, որ նացիզմի հետևորդները դեռևս ապրում են երկրի ներսում, որոնք պատերազմի ժամանակ տեղափոխվել են բազա:

Նոր Շվաբիա՝ առասպել, թե իրականություն:

Ճշգրիտ տվյալներ չկան այն մասին, թե արդյոք Անտարկտիդայում կյանք գոյություն ունի ստորգետնյա, բայց անընդհատ հաստատում է հայտնվում, որ տարածքը Հիտլերի կողմից ակտիվորեն հետազոտվել է ռազմական արշավների ժամանակ: Թեև օդային լուսանկարները ցույց են տալիս, որ Գերմանիայի կողմից հավակնվող տարածքը ծածկված է սառույցի շերտով և ամբողջովին անմարդաբնակ է թվում։

Առաջին անգամ, այսպես կոչված, 211 բազայի գոյության մասին ակտիվ խոսակցությունները սկսվեցին այն բանից հետո, երբ գերմանացի հետազոտողը հրատարակեց «Սվաստիկա սառույցի մեջ» գիրքը: Իր աշխատության մեջ նա շատ մանրամասն նկարագրել է բոլոր այն ուսումնասիրությունները, որոնք իրականացվել են Հիտլերի հրամանով Անտարկտիդայում, ինչպես նաև նշել է ձեռք բերված արդյունքները։

Ադոլֆ Հիտլերը կարծում էր, որ Երկրի կառուցվածքը բոլորովին նման չէ դասագրքերում նկարագրվածին։ Նա այն կարծիքին էր, որ կան մի քանի շերտեր, որոնցից յուրաքանչյուրը բնակեցված է քաղաքակրթություններով, և գուցե դրանցից մի քանիսը շատ ավելի զարգացած են, քան մարդկությունը։ Ստորջրյա խորությունների ուսումնասիրության ընթացքում հայտնաբերվել է քարանձավների հսկայական ցանց, որում, ըստ ենթադրյալ ականատես Հանս-Ուլրիխ ֆոն Կրանցի, հայտնաբերվել են խելացի բնակավայրերի նշաններ.

քարանձավային գծագրեր;
ազնվացված քայլեր;
օբելիսկներ.

Հիտլերի գործունեության մասին ենթադրություններ

Ենթադրվում է, որ նացիստական Գերմանիայի հետազոտողները հայտնաբերել են ստորգետնյա կյանքի համար հարմար քարանձավներ՝ թարմ տաք լճերով, որոնցում կարելի էր նույնիսկ լողալ։ Այս հայտնագործության կապակցությամբ նախապատրաստվել է եզակի տարածք բնակեցնելու նախագիծ, ըստ որի՝ գիտնականների խումբը սննդամթերքով և անհրաժեշտ գործիքներով ուղարկվել է ստորգետնյա քարանձավներ։ Սա Նոր Շվաբիայի ծնունդն էր:

Նրանց նպատակն էր ուսումնասիրել վայրերը և տարածքը պատրաստել «ընտրյալների» կյանքի համար։ Նույն սուզանավերով Գերմանիա էին մատակարարվում օգտակար հանածոներ, որոնք երկրի տարածքում բավարար չէին Եվրոպայի և ԽՍՀՄ-ի հաջող նվաճման համար։ Սա ևս մեկ ապացույց էր, որ Հիտլերը հազվագյուտ մետաղների արդյունահանման համար պահեստային աղբյուր ուներ, քանի որ Գերմանիայի սեփական պաշարները, ըստ փորձագետների հաշվարկների, պետք է ավարտվեին դեռևս 1941 թվականին։

Ըստ Կրանցի, միայն 1941 թվականին ստորգետնյա քաղաքի բնակչությունը կազմում էր ավելի քան 10 հազար մարդ։ Այնտեղ ուղարկվեցին երկրի լավագույն գիտնականները՝ կենսաբաններ, բժիշկներ, ինժեներներ, որոնք պետք է դառնան գենետիկական հիմնադրամ նոր պետության զարգացման համար։

Հետպատերազմյան արշավախմբեր դեպի Անտարկտիկա

Պատերազմի ժամանակ խոսվում էր 211 բազայի գոյության մասին, ուստի դրա ավարտից անմիջապես հետո ամերիկյան կառավարությունը ուղարկեց ռազմական արշավախումբ, որի նպատակն էր ուսումնասիրել նացիստական ունեցվածքը Անտարկտիդայում և ոչնչացնել Նոր Շվաբիան, եթե այն գոյություն ուներ։ Գործողությունը կոչվում էր «Բարձրացատկ», բայց բարձր ցատկել հնարավոր չէր։

Ռազմական տեխնիկայի ողջ անձնակազմը ոչնչացվել է նացիստական խաչի դրոշի տակ գտնվող ինքնաթիռներով։ Բացի այդ, ականատեսները պնդում են, որ սովորական ինքնաթիռների մեջ օդում ճախրում էին ափսեների նման հարթ նավեր։ Առեղծվածային վայրը բացահայտելու առաջին իսկ փորձը տեղի ունեցավ 1946 թվականին, արշավախումբը ձախողվեց, բայց Գերմանիայից փախստականների հետքերով անցնելու ցանկությունը միայն մեծացավ։

Խորհրդային Միությունը կազմակերպել է նաև ուղևորություն դեպի Անտարկտիդա, որի համար հսկայական միջոցներ են հատկացվել։ Արկադի Նիկոլաևի օրագրերի համաձայն՝ հայտնի է, որ ամբողջ օպերացիան իրականացվել է արագ և մեծ ռիսկով, ինչը բնորոշ չէ բնական տեղանքների սովորական ուսումնասիրությանը։ Սակայն եզակի տվյալներ չհաջողվեց տրամադրել, կամ ուղղակի ոչ մեկին չեն ասում դրանց մասին։ Պետական ընդհատակում փնտրելու պետական միջոցները ծածկված են խիստ գաղտնիությամբ, ուստի ճշմարտությունը հազիվ թե հասնի զանգվածային հասարակությանը: